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【康明斯发电机价格】测量和调整柴油机气门间隙的方法
浏览: 发布日期:2019-02-27
     柴油机气间间隙过大会引起充气不足和排气不足,气门间隙过小会引起气门关闭不严,让高温气体从缝隙中漏出而烧坏气门。因此,气门过大或过小都会引起柴油机功率下降,经济性能降低。在柴油机的使用过程中,必须定期检查和调整气门间隙。   
   
首先拆下气门罩盖,然后摇动曲轴,使活塞在压缩行程上止点位置(飞轮的“上止点”刻线与水箱上的刻线对齐),关闭减压装置。将厚薄规插入摇臂头与气门杆端之间,测量其间隙的大小。 
   
值得注意的是,需要测量热车和冷车时的气门间隙,将测得的值与技术规定值进行比较。一般是冷车时进气门间隙为0.35毫米、排气门间隙为0.4毫米; 
   
热车时进气门间隙为0.25毫米、排气门间隙为0.3毫米,如不符合规定值,则进行调整。 
   
调整气门间隙时,先松开锁紧螺母,用螺丝刀拧动调整螺栓至间隙适合为止。再用螺丝刀顶位调整螺栓,将锁紧螺母拧紧。然后再复查一遍间隙是否适合。 
  

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